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省消保委暗访杭州5家网约车平台——

近四成网约车司机“无证上岗”


2018年8月29日 13:53   来源:浙江工人日报
 

  记者何悦通讯员任倩影报道 滴滴屡屡发生恶性安全事件,那么网约车在我省的运营情况如何呢?记者近日从省消保委了解到,为掌握网约车运营的真实状况,省消保委联合第三方调查机构,对在杭州市开展运营的5家网约车平台进行了历时近两月的暗访式消费体验和调查。消费体验发现五大问题,其中“无证上岗”居首位,而参与评价的14项指标中,安全提示得分最低。

  14项评价指标,安全提示得分最低

  据悉,本次消费体验评价主要对象是在杭州市正常运营的5家网约车平台:滴滴出行(快车)、曹操专车、神州专车、首汽约车和易到用车。

  考虑到不同时点、路线可能的影响因素,每个平台均选取早晚高峰、工作时段和周末3个不同体验时段;并选择市中心到市中心、市中心至景区、市中心至火车站、市中心至城市边缘等12条线路,共进行60条线路的网约车消费体验。

  评价标准涉及“基础信息”“预约使用”和“乘坐过程”三个维度,服务承诺、信息一致、资格认证、预到时长、安全驾驶、价格等14项指标。体验结果显示,在所有评价指标中,安全提示得分最低,平均分仅为59.17分;资格认证、岗前培训得分也较低,平均分仅为62.62分和60分。

  消费体验发现五大问题,“无证上岗”居首位

  据消费体验报告显示,各网约车平台综合体验得分排名为:曹操专车90.42分;神州专车89.42分;易到用车87分;滴滴出行82.83分;首汽约车75.58分。主要存在驾驶员“无证上岗”、驾驶员岗前和日常培训总体欠缺、部分平台拒载乘客、预到时长有偏差、细节服务不到位等五大问题。其中“无证上岗”问题较为突出。

  据《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第十四条规定:“在本市从事网约车经营服务的驾驶员,应当取得市道路运输管理机构核发的客运出租汽车从业资格证”。而在暗访体验中,“资格认证”指标平均得分仅有62.62分,60名网约车司机中有23名明确表示未取得客运出租汽车从业资格证。

  体验滴滴出行和首汽约车的12条线路中,各有7名司机表示未获得“网络预约出租汽车驾驶员证”;有易到用车司机称,“整个杭州有证司机只有40名左右”;神州专车司机表示“没有网约车驾驶员证,公司也让开”,自己就是边开边考证。

  在暗访体验中,滴滴出行和首汽约车平台有司机存在拒载现象。过半数平台实际到达时间与预计到达时间有偏差。体验中感受较差的是预到时长,系统算法给出的预计到达时间与实际到达时间相差较大。特别是首汽约车,体验的12条线路中仅有3名司机是在约定时间内到达,还有2名司机偏差时间5分钟以上,严重影响用户体验;神州专车从蓝天商务中心到文一西路的骆家庄,系统预到时长是11分钟,但实际到达时间却在17分钟以后。

  暗访中还发现,网约车司机岗前和日常培训总体欠缺,安全驾驶普遍较马虎。每个平台均有司机在行驶过程中玩手机、发信息;司机多数未主动提醒乘客系安全带或者下车时提醒乘客检查有无遗漏物品。

  部分平台服务细节不够到位。如首汽约车的部分司机接单后不主动联系乘客,体验时询问司机得知,部分首汽约车驾驶员同时安装两个网约车软件进行接单,导致顾此失彼。个别驾驶员还存在说话不文明、车内环境不够整洁的情况。

  省消保委提醒:重点关注注册驾驶人从业资格问题

  网约车服务是互联网经济催生的新商业模式,在给消费者带来便利的同时,也带来了不少风险。针对本次体验发现的问题,省消保委消费指导部主任李嘉提出,道路运输管理部门应加强对网约车平台的日常监管。希望定期组织对网约车平台开展监督检查,重点关注平台注册驾驶人员是否按规定取得客运出租汽车从业资格证,注册车辆是否取得网约出租车运输证。一旦发现有未取得相关资格证开展营运的情况,依法依规严肃处理。

  李嘉还建议,各网约车平台要切实履行保护消费者权益第一责任人的责任。针对体验中发现的驾驶人员无证上岗、缺乏岗前培训和日常教育、安全驾驶意识不强等问题,各网约车平台要加强管理,落实主体责任。

  此次调查中发现,有60.91%的被访市民认为目前网约车亟待解决的问题是“法规不健全”。结合正在制定的《电子商务法》,省消保委呼吁:进一步明确、细化电子商务平台经营者的相关规定,强化对消费者的保护,防止电子商务平台经营者逃避自身应尽义务和责任,损害消费者合法权益。

  同时,省消保委相关负责人提醒消费者:接受网约车服务时要关注人身、财产和个人信息安全,注意核对线上预约和线下实乘车辆、司机的一致性,注意保存相关证据。乘坐网约车时,可向家人和好友第一时间发送乘坐车辆的车牌、驾驶员姓名等信息。如遇问题,请及时投诉、举报或向警方报案。

责任编辑:林化 

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