“班组安全，从我做起”征文
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　　对员工来讲，安全是生命的保障；对单位来讲，安全是效益的保障；对社会来讲，安全是和谐的保障。参加工作已经10多个年头了，其间换过好几个岗位，班组安全工作给我最大的感触是“不能有侥幸心理、不能有冒险心理；从小做起，从我做起”。
　　脑海中一次违章操作让我印象十分深刻，每每想起都记忆犹新。
　　那是参加工作后不久发生的事情，进厂后经过几个月的跟班培训，我被分配在生产车间完成工段，岗位是盘纸分切助理工，主要职责是协助挡车工完成盘纸分切任务。有一次中班即将下班的时候，我准备将整车废纸推去打浆，却发现废纸车的一个轮子坏了，卡住动不了。为了能够顺利交班，我“灵机一动”，开来吊装原筒用的行车，用两条吊绳从推车的底部穿过，然后将4个吊绳头子挂在行车的吊钩上，准备将整车废纸吊到碎浆池去。
　　二楼的吊孔有4米见方大小，是行车从一楼吊包装材料用的，也是行车的必经之处，吊孔周边围着1米多高的铁护栏。我开着行车到吊孔处，由于吊得不够高，废纸车底部前轮撞上了铁栏杆，一声闷响令人心惊，废纸车发生了倾斜，里面约200公斤重的废纸随时有可能从吊孔掉落到一楼。我慌得不知所措，听到碰撞声，组长从休息室冲过来，夺走了我手中的行车控制器，慢慢地将废纸车吊高，倒退了约5米远，然后将废纸车降下来。
　　可能因为我是新员工的缘故，组长问清情况后，没有更多地责怪我，告诫我以后决不允许这样违章操作。他找来一辆手压式小推车，和我一起分3次将那车废纸运到碎浆池边上。
　　运送过程中，我看到吊孔下有陆续赶来上夜班的员工经过，如果刚才废纸翻落或绳子断裂整车掉落，都有可能砸到人，后果不堪设想。下班后，我的心里还一直忐忑不安，第二天上班，我特意看了一下前一天的交班记录，组长在交班记录上写着，“废纸车一只车轮已坏，请早班工作人员汇报维修，清洁、安全交班”。我试了一下，废纸车车轮已经修好了。
　　此后的很长一段时间，我一想到这件事情都不由地后怕。虽然行车作业时，吊孔上方的警示灯是亮着的，吊孔下是不允许人通行的，但谁会在夜里十一点多匆匆赶来上班的时候注意到那盏警示灯呢，谁会想到废纸车竟然会从吊孔上方“飞”过呢。在一次车间征集合理化建议的活动中，我详细分析了这个安全隐患，提出了“吊孔底下禁止通行”的建议放进了建议箱。没过多久，这条建议被制定成制度，传达到每位员工，吊孔上方警示灯的旁边则增加了一块醒目的警示牌——“吊孔底下禁止通行”，一直挂到现在。
    仔细回想起来，这已是发生在1996年的事情了，尽管没有发生严重的后果，但也足够让我铭记终生。如果不是组长及时妥善处理，如果绳子发生断裂，如果整车废纸倾泻而出，都有可能砸到人，后果非常严重，不仅我的人生会因为这次违章操作而留下不能弥补的遗憾，而且会给不幸被砸中的员工造成身体和家庭的创伤。
　　历经此事后，我对安全工作有了更深刻的认识。十多年来，几经易岗，我脑子里都时刻绷紧安全这根弦，再也没有发生过任何违章操作。现在我是公司设备处的分工会主席，安全工作也是工会工作的一项重要内容，每年有新员工来报到，在安全培训时我都会和他们讲这个“真实的故事”，教育他们一定要遵章操作，不能有侥幸、冒险心理。每次安全检查，我都会告诫部门员工安全工作要从小做起，从我做起。
　　截至2008年6月27日，公司已经安全生产3762天了，我想这和公司全体员工对“班组安全，从我做起”的深刻认识是分不开的。