5月18日：
　　“今天我们开始作业”
    5月18日下午5时许，笔者电话连线赴川突击队队长黄祥初。刚说了几句话，对方传来一阵闷响，那边又发生了一次余震。“晕去了，晕去了……”突然间话筒里传来了一阵呼叫声，笔者连忙询问，原来接连两天的紧张行程和作业，队员体力消耗大，一名队员出现了短暂的头晕。“今天我们开始作业。这里的条件很差，没有机械配合和当地民工帮助，设备靠我们自己人工装车。气温高，体力消耗很大。”18日下午，笔者又收到了在川台州抗震救灾公路架桥突击队副队长林宗国发来的短信。　　
    17日下午5时30分许，台州市赴川抗震救灾公路架桥突击队抵达四川成都双流机场。队员们接到的任务是，抢修广元市青川县沙洲镇白水大桥。接到任务后，队员们一路风尘，向广元赶去。18日2时，队员们到达广元市，在帐篷里休息了四五个小时后，上午8时30分再次出发，向离广元市区80公里外的青川县进发。　
   　去青川县的路上，由于公路不通，沿途都是崇山峻岭，滚石不断，队员们行进非常艰难。加上没及时吃午饭，队员们感到有点累，但大家都坚持着。等队员们吃了午饭，已过下午2时，中餐是方便面。没有开水，队员们就向路边的加油站要了些开水。
　  “一位队员在搬运架桥装备时，一只脚被铁钉戳伤，但他轻伤不下火线，一直坚持完成搬运作业。”
    林宗国在18日发来的短信中说：“今晚露宿青川县沙洲镇。”他还在短信中告诉在台州的队友，今天开始架设212国道724KM沙洲白水大桥，这里道路地理环境恶劣危险，日常生活条件艰苦。

　　5月19日：
　　公路架桥突击队首战告捷
    5月19日的任务是修复通往甘肃的沙洲镇白水大桥，这座桥两边都是峡谷，离桥上施工的突击队员仅仅隔20米就有泥石流，一旦发生余震，泥石流就开始翻滚下来。早上8：00，吃过泡面，公路架桥突击队14名突击队员就开始紧张工作。长达210米的白水大桥主桥没有受到损伤，主要是两边的副桥桥面发生断裂。
    由于当地道桥抢修条件限制，突击队修复工作最大的困难是如何把修桥设备搬上桥面，而惟一的办法就是徒手把重达15吨的各类机器一点一点地搬。温岭公路管理处的江玲芳前一天搬器材时不小心被一根铁钉戳到脚板，但是他硬撑着因发炎而肿得老高的脚连续工作8个小时。
    修桥过程中，不时有余震袭来，短短半个小时的电话采访，笔者听到的余震消息多达七八次。电话采访中断了十几次，再一次打过去时，要不是无人应答，要不就是破碎的“嘟”声，很长时间都联系不上他们。笔者的心紧紧地悬着，不断地为他们祈祷平安。
    终于连线上了，突击队员疲惫而热忱的声音感染着我。“刚才有余震，就在离我们不到150米的地方，一座房子又倒掉了，瞬间化为乌有。”黄祥初的声音还显镇静。幸好，余震没有波及到桥上，下午4时，大桥副桥的修复工作顺利完成，大桥得到通行。
    一直到晚上7时，他们还没有吃饭，晚上继续宿在沙洲镇白水公路站院子的帐篷里。突击队员王卫军说：“昨天晚上，睡在帐篷里一直余震不断，不是‘轰’的一声响雷似的声音，就是整个地面在晃动，整晚都睡不好觉。”

　　5月20日:
　　转战什邡红白镇
    经过一夜休息，5月20日清晨，14名“架桥突击队”队员又出发奔赴广元市准备新一轮的架桥挑战，不想当日下午2时左右接到广元市将有6－7级余震的通知，要求立即转移。
    下午3时，突击队员接到关于当晚务必赶到德阳地区什邡市红白镇抢险地点的最新指令后，立即搬运行囊，由水路改陆路直奔德阳什邡。
    笔者连线前方时，他们正在转战德阳什邡的汽车上，黄祥初的声音显得有些沙哑而轻微，显然连日的奔波、工作对队员的体力是场严峻的考验。“队员们正在睡觉，由于余震通知，我们今天就一路辗转。”
    最让队员们感到开心的是，5月20日中午他们终于吃上了一顿白米饭。尽管是简单的青菜下饭，但是大家还是很满足。
    由于下着小雨，一路上车开得很慢。截至笔者发稿时，他们还在一路奔波。据了解，突击队员将于当晚现场踏勘，制订抢修方案，争取次日一早着手抢修，尽快抢通要求修复的一座长30余米的桥梁。